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网约车大战的元年又要来了?

聚行业--出租车 微信   作者: FD爱心车友会  2018-01-03 11:02

出租车-全文略读:除了快车市场面临新的竞争外,滴滴在另一个占据绝对市场份额的项目——出租车网约业务,也正面临挑战。在宣布降低佣金的同时,易到还表示将在各大业务城市接入出租车业务,以更多元的运力服务用户城市出行。目前,多地出租车公司向易到表达了合作意向...

在沉寂一年多后,美团和易到的先后入局,让网约车战场再迎变数。

2018年1月1日起,易到宣布将旗下young车型升级为“易达”车型,该车型平台佣金由21%降为5%,佣金中绝大部分为订单税金和需要向租赁公司支付的服务费用。易到这一佣金比例达到了网约车行业最低水平。

据了解,滴滴平台对司机的抽成为20%左右,而美团打车在南京的抽成为8%。

2017年以来,受到此前控股股东乐视影响,易到多次出现司机提现难问题,大量车主和乘客因此流失。在完成股权变更后,易到新主人韬蕴资本努力消解乐视带来的负面影响,一度借钱给易到供司机提现。为了增强司机信心,易到在去年11月调整车主提现规则为每周提现,12月,还推出“百城合伙人”计划,在全国招募运营合伙人,实行分城市精细化运营。

易到表示,此政策首先在北京、上海、成都、杭州、厦门、福州、温州7城市率先启动,未来不排除在全国其他城市陆续推行。

滴滴与Uber合并后,除了在专车豪华车业务上与神州专车和首汽约车正面竞争外,在快车业务上已经没有对手。不过本次易到宣布在快捷车型上降低佣金比例,能否吸引足够多的司机加盟仍存疑。

易到方面减少佣金抽成的做法能否奏效尚是未知数,而新玩家美团打车对于用户的高额补贴则势必会对网约车市场的原有格局造成冲击。

除了南京市场外,美团打车正积极扩张,计划在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等城市开通网约车业务,对滴滴发起正面挑战。美团打车北京站注册信息显示,“报名满20万人,马上开始,前五万(司机)注册0抽成。”截至目前,报名人数超过8万人,美团打车为这些新用户提供了3张优惠券。

除了快车市场面临新的竞争外,滴滴在另一个占据绝对市场份额的项目——出租车网约业务,也正面临挑战。

在宣布降低佣金的同时,易到还表示将在各大业务城市接入出租车业务,以更多元的运力服务用户城市出行。目前,多地出租车公司向易到表达了合作意向。

回想起2015年的网约车大战,那时候短程的网约车费用简直是低!小编每天下班不想挤地铁就叫网约车。早早到家,荣泰按摩椅上一趟,美滋滋的一天~

所以小编最愿意看到的还是三足鼎立的局面!而不是一个如此庞大的网约车市场都被一家公司吃完了!


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