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大众、现代与Aurora合作 2021年推自动驾驶出租车

聚行业--出租车 天津北方网   作者: 莫玉丽  2018-01-09 16:39

出租车-全文略读:在智能网联汽车的发展潮流下,各企业间的协同合作也成为主流趋势,传统主机厂与自动驾驶技术研发企业和芯片公司之间的合作日益紧密,例如宝马、英特尔、Mobileye的三方联盟,特斯拉与英伟达达成战略合作,福特与Uber合作无人驾驶,等等...

 

出租车--大众、现代与Aurora合作 2021年推自动驾驶出租车

 

 网易汽车1月5日报道据外媒报道,现代汽车和大众汽车宣布与自动驾驶技术公司Aurora达成战略合作。并在2012年实现各自自动驾驶汽车的商用计划。

 

 现代汽车计划将Aurora的技术将被纳入定制开发的模型,并在包括中国在内的市场进行测试。现代汽车计划在2021年将Leve 4级别自动驾驶推向商用市场,在宣布与Aurora合作之后,现代汽车的一位女发言人表示,现代汽车在自动驾驶技术领域正在进行各种合作,并将继续寻求合作。

 

 大众希望,2021年前在全球多达五个城市的道路上部署自动驾驶汽车,无论是大众还是现代都希望以商用的规模向市场投入一批自动驾驶出租车,为用户提供打车服务。

 

 据悉,Aurora是一家由前任谷歌自动驾驶负责人、前特斯拉Autopilot以及Uber匹兹堡分部自动驾驶和感知负责人联合创建的科技公司。其主要的技术实力在于自动驾驶的感知层面的研发以及自动驾驶的算法能力上。

 

 自动驾驶以一项复杂的系统工程,可粗略的分为感知层、决策层、执行层,横跨雷达、摄像头等传感器、芯片、云计算、算法、整车控制、车联网等诸多领域,向来不是一家企业能够完成的。在智能网联汽车的发展潮流下,各企业间的协同合作也成为主流趋势,传统主机厂与自动驾驶技术研发企业和芯片公司之间的合作日益紧密,例如宝马、英特尔、Mobileye的三方联盟,特斯拉与英伟达达成战略合作,福特与Uber合作无人驾驶,等等。

 

 汽车是自动驾驶的载体,传统主机厂可提供整车底盘控制技术和庞大路测数据的支持,而自动驾驶技术研发企业则在算法等软件层面具有优势,芯片企业则为自动驾驶汽车提供核心算力的“大脑”。

 

 完全、高度自动驾驶的到来也许还有时日,但在自动驾驶演进的进程中,跨界合作是既定的趋势,谁也不是谁的加分项,多方之间资源互补,多位一体的合作才能推动自动驾驶产业前进。

 

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