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重磅!广东出租车新规出台!网约车合法了!

聚行业--出租车 微信   作者: 珠江新闻眼  2017-12-29 20:09

出租车-全文略读:市民表示,的士和网约车各有优势,如果两者价格差别不大,会根据实际需求来选择。广东台记者:周蓉珠江时评:出租车管理办法应给网约车发展空间这个修订的《广东省出租车管理办法》主要是增加了对网约车的条款,讲穿了就是要将网约车也作为出租车来进行管理...

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昨天(12月28日),广东省人民政府官方网站公布《广东省出租汽车经营管理办法》,正式宣布将网约车纳入出租汽车经营范围,并明确网约车司机需具有出租汽车从业资格且完成注册方可上路行驶。该管理办法将于明年2月1日起施行。


  《管理办法》规定,出租汽车经营是指使用7座以下乘用车,按照乘客意愿提供的营利性客运活动,包括巡游和网约两种经营形式。而无论哪一种,出租汽车均应安装应急报警装置和具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置。


根据管理办法,无论是巡游车还是网约车都需要取得各级交通运输主管部门,核发的营运证,驾驶员也必须取得从业资格证。


巡游和网约两种资格考试如果内容相同,成绩在有效期内可以互认。司机在营运时必须携带营运证和从业资格证。不少网约车司机表示,新办法可能会引起网约车新一轮的优胜劣汰。

网约车司机 谢师傅

“好多车都是不达标的,排量啊 ,轴距那些,很多车都达不到标准,新的出台这个办法的话,肯定会少很多车的。”

网约车司机 吴师傅

“肯定是好事啊,毕竟是载客的,营运的,没证的话,不是拿乘客的生命开玩笑吗?”

收费标准方面,沿用以往的规定,无论实行政府指导价还是市场调节价,都应公示出来。有的士司机担心定价拉不开差距会进一步削减他们的收入。


的士司机 王师傅

“肯定有影响,现在人家网约车也赚不少,晚上跑车我们夜班司机,几十公里拉不到人。”

市民表示,的士和网约车各有优势,如果两者价格差别不大,会根据实际需求来选择。


广东台记者:周蓉

珠江时评:

出租车管理办法应给网约车发展空间


特约评论员王则楚:

这个修订的《广东省出租车管理办法》主要是增加了对网约车的条款,讲穿了就是要将网约车也作为出租车来进行管理。这就未免把许多网约车应有的创新给抹杀了。我觉得它在规范网约车管理的同时,更多的是重心放在管理上,而留给网约车的空间很少,这是需要在实施过程中尤其应该注意的。例如网约车企业只需要向地级市申请注册,但有的地级市还要求网约车企业在每个区都要设立分公司,根本无视网约车利用互联网经营而大大降低经营成本的特点。《广东省出租车管理办法》的许多地方都没有专门支持网约车发展的条款,说的难听一点的就是,他不管你就可以经营,他要认真起来,网约车你就寸步难行。

办法里明确了政府要控制运力投放,但广州是巡游出租车投放量远少于国家标准的城市,群众打车难也是事实 ,但一增加投放,就遭到出租车企业和司机的反对。而网约车前一段给了个补充,群众反映很好。后来对网约车加上了约束,就一个必须使用本地车牌的车,司机必须考上营运牌,车辆必须达到规定的标准等等,加上规定网约车收费不得低于巡游出租车,就已经使网约车大量减少。我认为,《广东省出租车管理办法》必须要以方便群众为出发点,而不能以维护原来占有市场的巡游出租车的利益为出发点。因此,在实施之后要不断听取群众意见,加以修改,给网约车更多发展的空间。








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